Gleisplan in den Industriegebieten
Nach langer, langer Zeit liegen nun wenigstens schon mal die Gleise der durchgehenden Strecken und der schon feststehenden Gleisanschließer, die für den zukünftigen Rangierbetrieb vorgesehen sind.
Anfang 2012 können wir nun endlich konkretere Planungen für die weiteren Gleisanschließer durchführen.
Denn manchmal stimmen die Proportionen der Zeichnung nicht so ganz mit denen der Örtlichkeit überein.
Hier nun der zur Zeit aktuelle Planungsstand:
Gleiswechsel in der zweigleisigen Hauptstrecke
Die letzten Jahre haben gezeigt, dass wir in einem bestimmten Betriebsablauf stark eingeschränkt sind.
Betriebstechnisch haben wir die Möglichkeit aus der Aufstellgruppe hinter der Anlage Züge über die Eingleisige Umfahrung rechts
oder als "Falschfahrt" in den Bahnhof einfahren zu lassen. Die vier vorderen Bahnhofsgleise lassen jedoch keine Ausfahrt auf die
zweigleisige Paradestrecke zu, da bis jetzt ein Gleiswechsel fehlt! Den werden wir nun einbauen. Der nachfolgende Plan zeigt abwechselnd
die Ist-Situation (schwarz), den geplanten Einbau des Gleiswechsels (rot) und die Bahnhofsgleise (grün), die betriebstechnisch davon profitieren werden.
